旅どこ2010夏 ⑤

ちなみにお昼ご飯は「鹿丼」でした。
蝦夷鹿の肉をかなり味濃く焼いたもの。
風味はジンギスカンに近く、歯ごたえのある肉でした。

で、廃線跡。
廃線跡巡りのツアーがあり、ガイドさんが説明してくれました。
私を含め３人の参加者で、若者ばかりだったことから、
ガイドのおじさん、
「今日は足腰使うコースを案内します」
ということで、かなり足場の悪い所に行ったり、藪の中くぐったり。

前回記事のような石のアーチ橋が随所に架かっております。
タチの高い石橋はあまり見たことが無かったので、
下からぐわっと見上げた感じは格別でした。
写真はホーム跡が残る幌加駅の線路。
本来は全て撤去される予定が、
地元の方の声で２００メートルくらい残してあるのだそう。

そもそも、なぜ士幌線跡に巡りあったのかというと、
何か建築物の調べものをしていた時に、
タウシュベツ川橋梁
という橋に出会いまして、これが素晴らしく素敵な石橋なのですよ。
一目惚れしまして、この橋について調べたところ、
士幌線の廃線跡であり、他にもたくさんの石橋がある、
ということがわかりました。

残念なことに、今回タウシュベツ川橋梁を見ることはできませんでした。
タウシュベツ川橋梁は糠平湖という、発電ダムに架かっているため、
ダムの水嵩が増すと水没してしまうのです。
（それを繰り返しているため、独特な風合いになっている）
廃線跡ツアーに参加申し込みした６月から、
橋が水没していることは聞いていました。
それも巡り合わせです。
また、見にくればよいのです。

糠平を後にし、バスで旭川へ向かい中。